メインコンテンツ
渦巻き ラッパホーン クローム パフパフ 自転車部品 ホーン ベル カスタム 自転車 パーツ 部品 アクセサリー 改造 ラッパ クロスバイク ビーチクルーザー BMX MTB マウンテンバイク チョッパー ミニベロ ママチャリ サイクルパーツ Schwinn シュウィン エレクトラ サウスベイ
クルーズ ローライダー自転車 全11色 ローチャリ ビーチクルーザー 20インチ 自転車 改造 サーフ スタイル カスタム アメリカン チョッパー Schwinn シュウィン シュイン エレクトラ grq サウスベイ 小径自転車 ミニベロ 小径車 マウンテンバイク クロスバイク bmx mtb
シュウィン クロスバイクのその他の情報
アドバイスを お願いします。
どちらのMTB 自転車を購入したほうが 良いでしょうか？
通勤用メイン＋週末林道サイクリング 用にMTBの購入を考えています。
（自転車通勤 週末サイクリングは半年まえに始めました）
今までは数年前にホームセンターでこうにゅうしたWサス付きのMTBもどきに載っていましたが、もっと良い物が欲しくなりました。
後々もっと良いのが欲しいと ならないように そこそこの装備のついたモデルを買おうとおもいまして、
自宅から20キロ程離れた自転車店で 2010年式 kona BLAST DELUXE 在庫のみ 59800円
新車 を勧められましたが、ちょっと予算オーバーで、 検討します と 言う事で帰宅しました。
http://www.konaworld.jp/2010kona/blast-deluxe.html
帰宅後ネットで調べても かなり 安い金額だったので 購入意欲に火がついたのですが、
同じ用なパーツ構成で 2010年式 シュイン mesa コンプ が 42000円前後で ネットショップで販売しています。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-life/scw1002-08mscomp.html
カラーリング的には シュインの方が好みなのですが、 どちらの方が 良いでしょうか？
ちなみに自転車店の方が何かとメンテナンス等でお世話になれるので、そちらでの購入が1番ではないかと 思うのですが、
シュインはフロンティアエキスパートしか ありませんでした。
シュインのMTBは 他と比べると安価なのですが、 質などの違いが あるのでしょうか？
ご意見を聞きたいのは
Q１ 定価が倍近いkonaの製品の方が やはり良い製品なのか？
Q2 koana には ダンピング調整レバーがついていたのですが、 それはかなり使えるパーツなのか？
Q3 ネットと実売店 やはり 実売店の方が 後々 良いのか？
Q４ 総合的にみて どちらが 買いでしょうか？
以上 ご意見 よろしくお願いいたします。
この2車を比較するのはかなりシュウィンがかわいそうです。
Ａ１
コンポーネントが同じように見える様ではまだまだです。
ＫＯＮＡの弱点と思えるのはフロントハブ＝フォーミュラくらいです。
シュウィンの弱点はフロントサス・シフター・ブレーキ・前後ハブ・クランクなどです。
＝これらの部品は山で十分に使える代物ではないレベルです。
フレーム自体の良否はわかりません。重さの差が若干在るとは予想できます。
Ａ２
ダート２のリバウンド調整はいわゆるサスの戻り速さを調整する機能です。
戻りが早すぎるとサスの反力が強くなり、フロントグリップを失いやすくなる傾向があります。
だからといって、ギャップなどを連続して越える場面で戻りが遅いと
車体の動きとサスの動きがマッチしなくなりますのでリバウンドを弱めて乗るような場合も在ります。
＝そういう状況に合わせたセッティングが出来ると言うことです。
山では付いているのが基本です。
Ａ３
比べるのがばからしい話でしょう。
Ａ４
シュウィンを買う選択肢は最初から在りません。
危惧するのはやはりサイズですね。
そのコナが何とか乗れるような大きさだと正直厳しいです。
そう言う山でも本格的に使える自転車が残るサイズは
得てして大きなサイズです＝山は小さい方が便利なので小さめから売れていきます。
170ｃｍで17サイズとかだったらやめた方が良いですね。
17サイズで185以上の人が使うサイズです。