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●カラー：ブルー・オレンジ ●タイヤサイズ：700×35C ●フレーム材質：アルミ ●フレームサイズ：420mm ●リム：アロイ ●重量：13.0kg ●変速機：シマノ6段 ●適用身長：160cm以上 ●サドルの高さ（地上より）：950-780mm ●サイズ（横×高さ×幅）：1760×960×570mm ●折り畳み時（横×高さ×幅）：- ●箱サイズ（横×高さ×幅）：1372×216×737mm ●ハンドルバーの材質：アルミ ●ハンドルポストの材質：アルミ ●ブレーキレバーの材質：アルミ ●シートポスト材質：アルミ ●シートポスト径：27.2mm ●泥除けの材質：- ●定価：44100円（税込）
クロスバイク ルノーのその他の情報
ロードバイクとクロスバイクの違いってなんですか？
こんにちわ！ 私もクロスバイク（トレック７．５FX）乗りとして、一言言わせて頂きます。
「like_a_rolling_stone_19」さん、１２０点満点の回答有難う御座います。
「manabu_kun」さん、厳しいご意見有難う御座います。 確かにクロスバイクで山は走れません。 でも、ロードバイクとママチャリとのクロスオーバーでは決してありませんよ。（安い物はそうかもしれませんが）
この『クロスバイク』というジャンルは本当に幅が広くて、良いとこ取りをした結果、物凄く中途半端なイメージ（どちらかというと勘違い的な）になってしまったのが、私は非常に残念なのです。
どういう事かと言うと、近所のホームセンターで売っている１９８００円のクロスバイクも、２０万円するクロスバイクも、同じ『クロスバイク』と呼ばれてしまうからです。
しかし、 私が思うには、『価格にして５万円以上、重量にして１２キロ未満、バルブはフレンチバルブ』が、真のクロスバイクのボーダーラインかなと考えています。
つまり、『５万円以下で、１２キロ以上で、英式バルブ』のクロスバイクは、言わば『クロスバイクもどき』のバイクであると思います。
なぜなら、重量が重いクロスバイクは、いくら多段変速が付いていようが、スピードも出ず、坂もしみじみ上れないからです。
実際に走ってみても、重いクロスバイクは「ママチャリよりは少しマシかな！？」という程度です。
ところが、軽量のクロスバイクは走りも軽快で、ロードバイクまではいかないとしても、それなりのスピード（巡航３０キロ位）で走る事が出来、トップスピードは時速５０キロを超えます。 ママチャリでは絶対にこうは走れません。
私の信念の本当のクロスオーバーバイクは、『ロードバイク並みの走行性能＋MTBの操作感のあるバイク』であると思います！
〆に、町乗りにも便利で、普段着でもきがれなく乗れるのがクロスバイク、上から下までフル装備で乗ってもらいたいのがロードバイクですかね〜！？（＾−＾）
長々と大変失礼しました。